Il 30 novembre 2025, il produttore di droni turco Baykar ha annunciato che il caccia senza pilota Bayraktar KIZILELMA ha ingaggiato con successo e distrutto un bersaglio aereo utilizzando il missile aria-aria GÖKDOGAN, sviluppato localmente. Si prevede che IZILELMA opererà a bordo della nave ammiraglia della Marina turca, TCG Anadolu, così come sulla portaerei MUGEM attualmente in costruzione.K
Bayraktar KIZILELMA, sviluppato originariamente e in origine da Baykar, ha registrato un altro risultato senza precedenti nella storia globale dell’aviazione da combattimento. Il caccia senza pilota indigeno della Turchia colpì con totale precisione un aereo bersaglio, segnalato dal radar MURAD AESA di ASELSAN, utilizzando il missile aria-aria GÖKDOĞAN di TUBITAK SAGE durante un test al largo della costa di Sinop. Questo test segnò la prima volta nella storia dell’aviazione in cui un caccia senza pilota distrusse con successo un bersaglio aereo a motore a reazione utilizzando un missile aria-aria BVR (Beyond Visual Range).
Il primo caccia senza pilota della Turchia, Bayraktar KIZILELMA—sviluppato in modo autoctone e originariamente da Baykar con risorse proprie—ha superato un’altra soglia cruciale nel suo percorso per diventare un elemento di svolta nella difesa della patria celeste della nostra nazione. L’ultimo test, condotto nell’area di tiro di Sinop, ha segnato la prima volta in cui un caccia senza pilota ha colpito con successo un bersaglio aereo a propulsione a reazione con un missile aria-aria.
Primo e unico al mondo nel combattimento aereo
La stragrande maggioranza dei progetti di caccia senza equipaggio nel mondo è progettata principalmente per missioni aria-terra. Sebbene nessun’altra piattaforma senza pilota abbia mai raggiunto la capacità di tiro aria-aria, Bayraktar KIZILELMA è diventata la prima e unica piattaforma al mondo a dimostrare la capacità di combattimento aria-aria attraverso il suo ultimo test di tiro—aprendo un nuovo capitolo nella storia dell’aviazione.
Formazione di KIZILELMA con F-16
Come parte dello scenario di test, è stato lanciato un bersaglio ad alta velocità alimentato da motore a reazione. È stato rilevato e tracciato dal radar MURAD AESA di ASELSAN, integrato nel Bayraktar KIZILELMA. Una volta che il radar ha segnato con precisione il bersaglio, KIZILELMA ha lanciato un missile aria-aria GÖKDOĞAN BVR (oltre la portata visiva)—sviluppato da TÜBİTAK SAGE—dalla sua posizione alare. Il missile indigeno colpì il bersaglio a reazione con completa precisione.
Con questo test è stata inoltre verificata la capacità di attacco aria-aria del caccia senza pilota indigeno Bayraktar KIZILELMA. Per la prima volta nella storia dell’aviazione turca, un missile aria-aria indigeno è stato lanciato da un aereo indigeno contro un bersaglio aereo, guidato da un radar locale. In questo modo, ogni anello della catena delle missioni aria-aria fu eseguito interamente con capacità indigene.
Questo test, che segnò l’inizio di un nuovo capitolo nella storia dell’aviazione turca, fu monitorato in diretta dall’aria. Il comandante dell’Aeronautica, Ziya Cemal Kadıoğlu, il comandante delle Forze Aeree da Combattimento, il generale Rafet Dalkıran, il direttore generale ASELSAN Ahmet Akyol e il presidente di Baykar Selçuk Bayraktar erano a bordo di una formazione di F-16 partiti da Merzifon, supervisionando lo storico attacco dalle cabine di pilotaggio. La delegazione successiva al test includeva anche il direttore dell’Istituto TÜBİTAK SAGE, Kemal Topalömer, e il direttore generale di ROKETSAN Murat İkinci.
Vede senza essere visto, colpisce senza essere colpito
Il test storico con fuoco reale ha anche dimostrato come i concetti di combattimento aereo del futuro prenderanno forma. L’impatto rivoluzionario che i Bayraktar TB2 UCAV hanno creato nelle missioni aria-terra sarà ora portato alle missioni aria-aria con Bayraktar KIZILELMA. Possedendo una sezione radar (RCS) molto più bassa rispetto ai caccia esistenti, Bayraktar KIZILELMA può rilevare aerei nemici da distanze molto lunghe – prima che essi possano rilevarli – grazie ai suoi sensori avanzati a bordo. Con questo nuovo concetto di “vedere senza essere visto, Bayraktar KIZILELMA diventerà una piattaforma che garantisce una superiorità decisiva nel combattimento aereo.
Bayraktar KIZILELMA si distingue anche per la sua gamma di sistemi di missione critici. Ad oggi, la piattaforma ha integrato con successo tecnologie avanzate—prodotte solo da un numero selezionato di paesi nel mondo—come il radar AESA MURAD di ASELSAN e il sistema di puntamento elettro-ottico a bassa osservazione TOYGUN. Dotato di un’ampia gamma di munizioni, il caccia senza pilota indigeno della Turchia potrà impiegare tutte le munizioni prodotte localmente. Nei test precedenti, Bar KIZILELMA ottenne colpi diretti su obiettivi utilizzando munizioni TOLUN e TEBER-82. Con il GÖKDOĞAN in corso, ha ora dimostrato la propria competenza non solo nelle missioni aria-terra ma anche negli scontri aria-aria.
Leader Esportazioneco
Baykar, che ha ricevuto l’Export Champions Award classificandosi tra le prime 10 aziende esportatrici della Turchia in tutti i settori sia nel 2023 che nel 2024, è stato leader delle esportazioni dell’industria della difesa e aerospaziale per quattro anni consecutivi — 2021, 2022, 2023 e 2024 — secondo dati dell’Agenzia dell’Industria della Difesa (SSB) e dell’Assemblea degli Esportatori Turchi (TIM). Nel 2023, Baykar da solo rappresentava un terzo delle esportazioni dell’intero settore. Nel 2024, ha gestito da sola un quarto del totale delle esportazioni di difesa e aerospaziale della Turchia, assicurando così la sua posizione di leader mondiale nel mercato dell’esportazione di veicoli aerei senza pilota. Come la più grande azienda mondiale di veicoli aerei senza pilota, Baykar ha firmato accordi di esportazione con un totale di 37 paesi—36 per il Bayraktar TB2 UCAV e 16 per il Bayraktar AKINCI UCAV.
Commenti di Naval News
Bayraktar KIZILELMA è il primo velivolo da combattimento senza pilota a reazione della Turchia progettato per missioni aria-aria, aria-terra e aviazione navale. Sviluppato da Baykar come piattaforma a bassa osservazione e alta agilità, mira a svolgere ruoli tradizionalmente assegnati ai caccia con pilota, riducendo al contempo i costi e i rischi operativi. L’aeromobile dispone di capacità di volo autonomo, di un computer di missione abilitato all’IA e di una struttura ottimizzata per operazioni su piste e portaerei brevi.
Alimentata da un singolo motore turbofan, la KIZILELMA ha un peso massimo al decollo di circa 6.000 kg e può trasportare circa 1.500 kg di armi sia nelle stazioni interne che esterne. Incorpora un radar AESA indigeno, il sistema di puntamento elettro-ottico TOYGUN e collegamenti dati a lungo raggio sicuri. Progettata per prestazioni subsoniche elevate nella configurazione iniziale, le future varianti dovrebbero avvicinarsi a velocità transoniche. L’aereo è compatibile con un’ampia gamma di munizioni smart turche e ha raggiunto una tappa importante lanciando con successo il missile aria-aria GÖKDOGAN e distruggendo un bersaglio aereo reale—segnando una prima volta per i caccia senza pilota.
